تسمح الوصلات الكروية لسيارتك بالتوقف عن الحركة لأعلى ولأسفل مع السماح للعجلات بالتحرك يسارًا ويمينًا، ومع مرور الوقت قد تتآكل هذه المفاصل، إذا بدأ أي مفصل في الارتخاء، فسوف تسمع أصوات نقر من الأمام مثل الوصلة الكروية يصدر صوت خشخشة في المقبض وإذا زاد الضغط عليه سيعيق عملية قيادة السيارة وبالتالي ستواجه صعوبة في قلب عجلة القيادة. بالإضافة إلى هذه الصعوبة، قد يكون هناك صوت حجب أو صرير. لحسن الحظ، يمكنك فحص مفاصل الكرة بسرعة وسهولة بحثًا عن التآكل الزائد قبل مواجهة مشاكل القيادة أو التعليق القاسي.
خطوات
فحص السيارات ذات الذراع القصيرة والطويلة
1. ابحث عن إشارة إلى تلف الوصلة. انظر أسفل السيارة، وهي على الأرض، أسفل مفصل التوجيه الموصول بالعجلة. المؤشر الأكثر شيوعًا هو شحم الحلمة، والذي يتضاعف كمؤشر على التلف. تبرز هذه الحلمة أسفل غطاء التوصيل بحوالي 1.25 سم. عند تلف أداة التوصيل، تتراجع هذه الحلمة إلى غطاء أداة التوصيل، والعكس صحيح، عندما تبرز الحلمة إلى الخارج، فهذا يعني أن أداة التوصيل في حالة جيدة. بمجرد أن تلتحم الحلمة بغطاء التوصيل أو تراجعت بشكل مفرط، ستحتاج إلى استبدال مفصل الكرة. X موارد البحث
- ينطبق هذا على السيارات القديمة، لكن السيارات الحديثة لا تظهر عليها علامات التلف ولا تحتوي على حلمات شحوم. إذا لم تتمكن من العثور على مؤشر أو لم يقدم المؤشر أدلة كافية، فقم برفع السيارة عن الأرض وتحقق من المفصل بعناية أكبر.
2 ارفع مقدمة السيارة. للتحقق من رابط سفلي محمل، توصي الشركة المصنعة بوضع رافعة أسفل ذراع التحكم السفلي للعجلة الأمامية، بالقرب من مفصل الكرة قدر الإمكان، ثم رفع السيارة لأعلى بحيث تكون العجلة بعيدة عن الأرض. إذا لم تفعل ذلك، فسيظل الضغط على المفصل عند وضع الرافعة، مما يجعل من الصعب تحريكها وملاحظة اهتزاز المفصل.
- تأكد من عدم وجود ضغط في تعليق السيارة عند فحص الوصلة الكروية. إذا كان لديك أذرع تحكم بطول غير متساوٍ، فتأكد من أن ممتص الصدمات الأمامي لا يلمس ذراع التحكم.
3 هز البكرات وتحقق من اهتزازها. تأكد من رفع سيارتك بشكل آمن، حيث يجب رفع السيارة على أعمدة التحكم أثناء العمل عليها. قم بتحريك القرص إلى جانب الجوز أو العمود ثم حرك العجلات للداخل والخارج للتحقق من تآكل الإطار الشعاعي.
- للحركة العمودية، اضبط مؤشر القرص مقابل دبوس مفصل محرك الأقراص أو غطاء الوصلة الكروية حسب الشركة المصنعة. قم بإزالة العجلة من الأعلى والأسفل (من وضعي الساعة 12 و 6 على القرص) للرفع وأيضًا للسحب لأسفل. قم بتحريك مقياس ضغط الهواء إلى جانب الصمولة، وقم بإزالة الإطار من الأسفل وحركه للداخل وللخارج للتحقق من التدفق القطري للمفصل.
- اقرأ الفهرس المدرج وقارنه بمواصفات الشركة المصنعة، إذا تجاوزت الحركة المواصفات المذكورة، فاستبدل الوصلة الكروية.
- سوف يقوم الميكانيكيون ذوو الخبرة فقط بفحص حركة مفصل الكرة من خلال الشعور أو الاستماع لأي نقرة أو أي حركة طفيفة تشير إلى تلف المفصل الكروي. بدلاً من ذلك، يمكنك إلقاء نظرة مساعد على المفصل نفسه لمعرفة ما إذا كان يُظهر أي فترة سماح أثناء تحريكه.
تحقق من السيارات ذات الدعامات MacPherson
1 ابحث عن حلمة الشحوم. إذا كان نظام التعليق الأمامي الخاص بك يستخدم دعامات MacPherson، فابحث عن مؤشر التآكل، والذي يكون عادةً عبارة عن حلمة دهنية. امسك الحلمة وحاول هزها. إذا تحركت حول الجزء الداخلي من الغطاء، فستحتاج إلى استبدال مفصل الكرة.
2 ارفع السيارة على العضو المتقاطع الأمامي. لا يلزم رفع العديد من مركبات الدفع بالعجلات الأمامية ذات الدعامات المعلقة باستخدام ذراع التحكم السفلي، لذلك من الأفضل الرجوع إلى دليل المالك قبل محاولة التحقق من الوصلة. بشكل عام، سترغب في رفع السيارة بالطريقة المشار إليها والتي ستفعلها عادةً، على العضو المتقاطع في الجسم. السيارة.
- دع دعامات MacPherson تمتد للخارج قدر الإمكان قبل محاولة فحص حركة العجلات.
3 استخدم يدك للتحقق من الاهتزاز العلوي والسفلي لمفصل الكرة. قم بهز الجزء السفلي من العجلة لمعرفة ما إذا كان هناك أي حركة في الوصلة. إذا تحرك، يجب استبداله.
4 استمع. يجب أن يكون تركيب الوصلة الكروية على مركبة ذات دعامات تعليق صامتًا. أي صوت نقر يحدث عند تحريكه لأعلى يعني أنه تالف ولا يعمل بسلاسة كما ينبغي. إذا لاحظت أي حركة ملحوظة، فأنت بحاجة إلى تغيير أداة التوصيل.
- بدلاً من ذلك، اطلب من شخص ما أن ينظر إلى مفصل الكرة أثناء محاولتك تحريكها. إذا احتاج الأمر إلى استبداله، فسوف يتخبط قليلاً وسيبدو غير مستقر.
تحذيرات
- اتبع دائمًا التعليمات والإرشادات المحددة في دليل المالك. يبني مصنعو السيارات أنظمة تعليق مختلفة، لذا اقرأ الدليل لتحديد نوع الوصلة الكروية التي تستخدمها سيارتك.
الأشياء التي سوف تحتاجها
دليل خدمة سيارتك
جاك، إذا كنت بحاجة إلى رفع السيارة
مؤشر مدرج