إذا لم تتمكن من فتح غطاء المحرك، فقد تصبح مشكلة ميكانيكية بسيطة مثل تغيير الزيت في سيارتك مشكلة كبيرة. يمكنك عادةً فتح غطاء المحرك ببعض الحيل البسيطة، ولكن في حالات أخرى، قد تجبرك حالة غطاء المحرك على العمل بجدية أكبر. بعد فتح غطاء المحرك بنجاح وقبل إغلاقه مرة أخرى، يجب معالجة المشكلة التي تتسبب في عدم قدرتك على فتحه، لتوفر على نفسك نفس المتاعب في المرة القادمة التي تحتاج فيها إلى فحص المحرك.
خطوات
مقبض أو كابل معيب
1 اضغط على غطاء المحرك أثناء تحريك المقبض الداخلي. لا يمكن للكابل بين المقود والغطاء تحرير المقبض بشكل صحيح إذا كان لزجًا أو ضيقًا جدًا، ومعظم السيارات مصممة لتشغيل الكابل عند الضغط على مقدمة الغطاء. اضغط على غطاء المحرك، واطلب من شخص ما مساعدتك في تحريك المقبض الداخلي بحيث إذا نجحت الحيلة، ستلاحظ أن غطاء المحرك يتحرك ويرتفع قليلاً حتى تتمكن من فتحه بالمقبض الخارجي. X مصدر البحث
2 اسحب الكابل من داخل السيارة. حدد موقع الكبل أسفل لوحة القيادة بالقرب من مقبض التحرير الداخلي، ثم اسحب الكابل برفق لترى ما يحدث
- تعني القدرة على فتح غطاء المحرك بهذه الطريقة أن الكابل قد انزلق أو ضيق جدًا، وفي هذه الحالة سيتعين عليك تعديله من الأمام أو استبداله إذا لاحظت أي ضرر (أقل شيوعًا يمكن كسر مقبض التحرير الداخلي ).
- عدم وجود شد للكابل على الإطلاق يعني أن الكابل لم يعد متصلًا بالمقبض الأمامي. انتقل إلى الخطوة التالية في هذه الحالة. بعد فتح غطاء المحرك، تحقق لمعرفة ما إذا كان بإمكانك توصيل الكابل مرة أخرى في مكانه، أو إذا كنت بحاجة إلى استبدال الكابل لأنه مكسور.
3 حدد موقع المقبض من الشبكة الأمامية للسيارة. في هذه الحالة، ستحتاج إلى تحرير المقبض من زاوية أخرى، وإذا كنت محظوظًا يمكنك فتحه من خلال الشبكة الأمامية. استخدم مصباحًا ومرآة صغيرة للعثور على ما يشبه المقبض. X مصدر البحث
- في بعض الحالات، يمكن الوصول إلى المقبض من المصد (الحاجز) على جانب السائق. تمر كبلات المقبض عبر قناة في المصد الداخلي لجانب السائق في بعض السيارات (مثل هوندا)، لذا قم بإزالة مشابك المصد الداخلي ومد يدك واسحب الكابل لفتح غطاء المحرك. لن تعمل هذه الطريقة على أي حال، إلا إذا كان الكبل لا يزال متصلاً بمقبض غطاء المحرك.
4 حرك المقبض بأداة رفيعة. أدخل مفكًا طويلًا ورفيعًا بعد العثور على المقبض، أو إذا كانت فتحات الشبكة الأمامية ضيقة جدًا، فاستخدم علاقة ملابس معدنية، ثم ضع الأداة فوق المقبض واسحبها للخارج. X مصدر البحث
- يمكنك إزالة الشبكة الأمامية للسيارة بحيث يمكنك الوصول بسهولة إلى المقبض. في بعض السيارات، قد يكون استبدال الشبكة الأمامية بالكامل أقل تكلفة من إصلاح السيارة بواسطة ميكانيكي.
5 اقترب من المقبض من أسفل الغطاء. إذا لم تتمكن من الوصول إلى المقبض من مقدمة السيارة، فإن فرصتك الأخيرة هي الوصول إليه من أسفل غطاء المحرك ومحاولة سحب الكابل باستخدام الزردية أو المقبض نفسه. ستكون مهمتك أسهل بكثير إذا رفعت السيارة ورجعت إلى دليل المستخدم.
- تحذير إذا كانت السيارة أو المحرك في وضع إيقاف التشغيل للتو أو كان يعمل لفترة قصيرة من الوقت، فاترك السيارة تبرد أولاً قبل محاولة الوصول إلى أسفل غطاء المحرك.
- اصطحب السيارة إلى ميكانيكي إذا لم تنجح الطرق المذكورة أعلاه. قد يكون إخراج المصد الأمامي بنفسك أكثر تكلفة من أخذ السيارة إلى ورشة الإصلاح.
افتح غطاء المحرك العالق
1 اركن السيارة. أوقف السيارة على سطح مستوٍ وقم بتنشيط كابلات وقوف السيارات ؛ افعل ذلك في منزلك أو مرآبك إذا أمكن. بهذه الطريقة، لن تضطر إلى إغلاق غطاء المحرك ونقل السيارة إلى الميكانيكي إذا لم تتمكن من حل المشكلة بنفسك.
2 حدد موقع مقبض التحرير. إذا كنت لا تعرف مكانه، فابحث عن مقبض التحرير الداخلي أسفل عجلة القيادة أو أسفل باب السائق أو في زاوية صندوق القفازات. على هذا المقبض عادة ما يكون هناك صورة لسيارة بغطاء محرك مفتوح.
- بعض السيارات القديمة لها المقبض الخارجي فقط. ابحث عن المقبض الموجود في مقدمة الغطاء في هذه الحالة.
إلى الحلول التي لا تتطلب الدخول إلى السيارة إذا كنت عالقًا خارج سيارتك.
3 اختبر مقبض التحرير الداخلي. يقوم هذا المقبض بتحريك غطاء المحرك لأعلى قليلاً إذا كان يعمل، ويعني الصوت بدون تحريك غطاء المحرك على الإطلاق أن غطاء المحرك عالق على الأرجح. انتقل إلى الخطوة التالية في هذه الحالة. من غير المحتمل أن يكون هناك صوت مشكلة في الكبل أو آلية المقبض.
- إذا كان غطاء المحرك مفتوحًا جزئيًا، فكل ما عليك فعله هو الضغط على المقبض الخارجي في مقدمة غطاء المحرك. يقع هذا المقبض عادةً في المنتصف أو الجانب ويمكن أن يعود لأعلى أو للجانب.
4 اضرب بغطاء المحرك لتحريره إذا كان عالقًا. قف خارج مقعد السائق ومد يدك لتثبيت المقبض الداخلي في الوضع المشدود حتى النهاية، ثم استخدم يدك الأخرى للطرق على المحرك مع فتح راحة يدك. X مورد بحث لن تحتاج إلى أكثر من ذلك إذا كنت محظوظًا.
- احرص على عدم إحداث انبعاج في غطاء المحرك. قد تحتاج إلى استخدام القوة، لكن تأكد من فتح راحتي يديك أثناء الضغط على غطاء المحرك.
5 حاول فتح الغطاء بمساعدة شخص آخر. اطلب من صديق سحب المقبض الداخلي وثبته في هذا الوضع، ثم قف أمام السيارة واسحب غطاء المحرك ببطء وثبات إلى أسفل. X مصدر البحث يمكنك عادة تجاوز المشكلة بهذه الطريقة إذا كانت بسبب الصدأ أو الأوساخ. احرص على عدم التعامل مع غطاء المحرك بقوة شديدة إذا لم يهتز من تلقاء نفسه.
6 اترك المحرك يعمل في الطقس البارد. يمكن أن يتسبب الطقس البارد في توقف غطاء المحرك، وفي هذه الحالة يجب ترك المحرك يعمل لإذابة الأجزاء المجمدة ثم محاولة فتح غطاء المحرك مرة أخرى. X مصدر البحث
- إذا لم تتمكن من فتح غطاء المحرك، فقد تكون آلية الكبل أو المقبض معيبة، وفي هذه الحالة يجب أن تنتقل إلى الخطوة التالية لمتابعة استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
7 افحص المقبض بعد فتح غطاء المحرك. تحقق من وجود أجزاء المقبض المكسورة أو الكابل البالي بحثًا عن الأجزاء التي تحتاج إلى الاستبدال، أو قم بتشحيم المقبض بزيت قابل للنفاذ إذا كنت لا ترى أي مشاكل مرئية. X مصدر البحث
- يمكنك أيضًا المساعدة في تشحيم الكابل برذاذ الشحوم. أدخل فوهة العبوة في نهاية الكبل بين الكبل الداخلي والغطاء الخارجي، ثم افرك المنطقة بقطعة قماش ورذاذ زيوت.
- لا تستخدم رذاذ السيليكون أسفل الغطاء، حيث يمكن أن يلوث مستشعر الأكسجين ويقلل من أداء المحرك.
أفكار مفيدة
- إذا لم تتمكن من إصلاح الكبل المعيب على الفور، اربط خيطًا حول المقبض قبل إغلاق الغطاء.
- لا تظل معظم الشفاطات مفتوحة من تلقاء نفسها، لذا قم بتأمين الغطاء بأداة بمجرد فتحه.
- تحتوي بعض السيارات القديمة على غطاء محرك بمفصلات في المقدمة، ويمكن رفع هذه المفصلات بسهولة.
- قد يتسبب وقوع حادث في انزلاق آلية المقبض ومنعها من العمل بشكل صحيح، ولكن يمكنك ضبط موضع المقبض لإصلاح المشكلة. قم بهذه الخطوة فقط إذا كنت متأكدًا من أن المقبض في المكان الخطأ.
تحذيرات
- احتفظ دائمًا بمفاتيحك معك عند العمل على السيارة حتى لا يسرقها أحد أو يشغلها أثناء عملك وحتى لا تنسى المفاتيح الموجودة داخل السيارة.
- احرص دائمًا على إغلاق غطاء المحرك بإحكام قبل القيادة. قد يفتح غطاء المحرك أثناء القيادة بسبب الديناميكيات الهوائية إذا لم يتم إغلاقه بإحكام، مما قد يعوق رؤية السائق للطريق أو حتى فصل غطاء المحرك تمامًا إذا كنت تقود بسرعة عالية.