المشترون يرفضون ارتفاع أسعار الوقود والمواد الغذائية والمعادن التي تهدد …
يأتي ذلك بعد أن ارتفعت أسعار بعض أهم المنتجات في العالم – الأطعمة والوقود والبلاستيك والمعادن – بما يتجاوز ما يمكن للعديد من المشترين تحمله، مما أجبر المستهلكين على تقليل الاستهلاك، وإذا نما هذا الاتجاه، فقد يدفع الاقتصادات المتضررة بالفعل من قبل الوباء والحرب. على التراخي مرة أخرى.
لإثبات ذلك، أجبر ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي في الصين مصانع السيراميك على قطع أعمالها إلى النصف. تناقش إحدى شركات النقل بالشاحنات الأمريكية تعليق العمليات لأنها تفقد السيطرة على تسعير خدماتها مقابل ارتفاع تكاليف الديزل ونقلها إلى العملاء. تعمل مصانع الصلب الأوروبية التي تستخدم أفران القوس الكهربائي أيضًا على تقليل الإنتاج مع ارتفاع تكاليف الطاقة، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار المعادن.
وفي سياق متصل، سجلت أسعار الغذاء العالمية مستوى قياسيًا قياسيًا الشهر الماضي، وفقًا للأمم المتحدة، حيث تسبب الغزو الروسي لأوكرانيا في تعطل الشحنات من الدول التي توفر مجتمعة ربع الحبوب في العالم وكثير من زيت الطهي.
في حين أن الغذاء الغالي الثمن قد يكون محبطًا للطبقة الوسطى، إلا أنه مدمر للمجتمعات التي تحاول شق طريقها للخروج من الفقر.
وحتى في العالم المتقدم، فإن الضغط بين ارتفاع تكاليف الطاقة والغذاء قد يجبر الأسر على خفض الإنفاق التقديري، مما يؤدي بشكل أساسي إلى تدمير الطلب، وفقًا لـ “بلومبيرج” واطلعت عليه “العربية.نت”.
على الرغم من أن شركات السيارات الكهربائية مثل تسلا وفولكس فاجن وجنرال موتورز وفورد تستفيد نظريًا من التحول إلى الطاقة المتجددة وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي، فإن سعر الليثيوم في بطارياتها أعلى بنحو 500٪ مما كان عليه قبل عام.
قال كينيث ميدلوك 3، المدير الأول لمركز دراسات الطاقة في معهد بيكر للسياسة العامة بجامعة رايس: “بشكل عام، يشير ذلك إلى ما يمكن أن يتحول إلى ركود”.
بينما قالت المديرة العامة لصندوق النقد الدولي، كريستالينا جورجيفا، إن الصندوق على وشك خفض توقعاته للنمو العالمي بسبب الحرب، كما أنه يرى مخاطر ركود في عدد متزايد من البلدان.
وكشفت خلال مقابلة مع مجلة فورين بوليسي، أن الاقتصاد العالمي لا يزال على وشك النمو هذا العام، وإن كان بمعدل أقل من 4.4٪، وهو ما كان متوقعا في السابق.
بدوره، قال رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول إن غزو روسيا لأوكرانيا أدى إلى تفاقم الضغوط التضخمية من خلال زيادة أسعار المواد الغذائية والطاقة والسلع الأخرى “في وقت كان التضخم فيه مرتفعًا للغاية بالفعل”. وشدد على أن كبح جماح التضخم المرتفع أولوية قصوى، والبنك المركزي مستعد لرفع أسعار الفائدة بمقدار نصف نقطة مئوية في اجتماعه المقبل إذا لزم الأمر.
كل هذا، في حين أن الخطر أكثر حدة في أوروبا، حيث ترتفع فواتير الطاقة بسبب الاعتماد على الإمدادات الروسية من الغاز الطبيعي، التي ارتفعت أسعارها أكثر من 6 أضعاف مستوياتها قبل عام، بينما ارتفعت تكلفة الكهرباء تقريبًا. 5 مرات.
رداً على ذلك، خفضت المملكة المتحدة توقعاتها الاقتصادية إلى 3.8٪ من 6٪ حيث يواجه المستهلكون أسوأ ضغوط على مستويات المعيشة منذ 6 عقود على الأقل.
بدوره، قال جيمس سميث، الخبير الاقتصادي للأسواق المتقدمة في ING، “ليس هناك شك في أن التضخم سيظل مرتفعًا لفترة أطول نتيجة للحرب في أوكرانيا”. “إن الارتفاع المتجدد في أسعار الغاز سيشهد تدمير الطلب على نطاق واسع.”
صناعة
من جانبهم، بدأ صانعو الأسمدة، الذين يستخدمون الغاز الطبيعي كمدخل إنتاج، في تقليص عملياتهم العام الماضي. لذلك تستكشف إيطاليا وألمانيا والمملكة المتحدة الاعتماد أكثر على حرق المزيد من الفحم في الشتاء المقبل لتقليل الحاجة إلى الغاز لتوليد الطاقة، لتوفير المزيد من الوقود للصناعات، مثل صناع الزجاج ومصانع الصلب الكبيرة، التي لا يمكن استبدالها بسهولة.
حتى لو لجأت الدول إلى هذا الحل، فلن يكون كافياً، وهناك خطط طوارئ لتقليل بعض الطلب. قال اللوبي الصناعي إن الحكومة طلبت من صانعي الطوب في المملكة المتحدة الاستعداد لتباطؤ الإنتاج إذا أدت الحرب إلى اختناق إمدادات الطاقة.
كان لارتفاع تكاليف الوقود بالفعل تأثير كبير في آسيا. بدأت مدينة فوشان بمقاطعة قوانغدونغ الجنوبية تقنين شحنات الغاز للمستخدمين الصناعيين، وتوقفت نصف خطوط إنتاج السيراميك بالمقاطعة عن العمل.
ولن تقتصر الأزمة على دول أخرى غير الدول، وإن كان المستهلكون والشركات الأمريكية أكثر عزلة عن ارتفاع أسعار الوقود مع عدم اعتماد الدولة على النفط والغاز الروسيين، لكنهم ليسوا محصنين، حيث ارتفعت أسعار النفط الخام في الولايات المتحدة. الدول في يناير وفبراير مع التهديد المتزايد بالحرب.
من جانبها، خفض JPMorgan توقعات الطلب العالمي للربع الثاني بمقدار 1.1 مليون برميل يوميًا وخفض التوقعات للربعين المتبقيين بمقدار 500000 برميل، وستأتي معظم التخفيضات في الطلب على النفط من أوروبا.