قالت، اعتبارًا من الشهر الماضي، أنها توقفت عن تصنيع سيارات ذات محرك احتراق داخلي (سيارات تعمل بالوقود التقليدي)، وهي الآن تنتج سيارات هجينة كهربائية وكهربائية بالكامل فقط.
وقالت الشركة في بيان لبورصة هونج كونج في وقت سابق من هذا الأسبوع: “في المستقبل، ستركز BYD على السيارات الهجينة والكهربائية النقية في قطاع السيارات”.
لن تتوقف BYD عن تصنيع محركات البنزين تمامًا، حيث سيستمر استخدام المحركات الأصغر والأكثر كفاءة في السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء.
وتأتي هذه الخطوة استجابة لتعهد بكين بتعزيز الانتقال إلى الطاقة الخضراء لخفض انبعاثات الكربون إلى أدنى مستوى بحلول عام 2030.
BYD هي واحدة من ست شركات تصنيع سيارات، بما في ذلك فولفو وفورد وجنرال موتورز ومرسيدس بنز وجاكوار لاند روفر، الذين اشتركوا في حملة عالمية للتخلص التدريجي من مركبات محركات الاحتراق الداخلي. بحلول عام 2040.
باعت BYD 104،878 سيارة طاقة جديدة في مارس، مقارنة بـ 24،218 وحدة فقط في نفس الشهر من العام الماضي، مسجلة أعلى مبيعات شهرية لها على الإطلاق.
وشملت مبيعات الشهر الماضي 53664 سيارة كهربائية خالصة و 50674 سيارة هجينة كهربائية و 540 شاحنة كهربائية.
تمت مقارنة مبيعات BYD مع Tesla خلال الربع الأول من هذا العام، حيث حققت رقمًا قياسيًا بأكثر من 360 ألف سيارة، مما يقلل الفارق بين الشركتين بشكل كبير إذا استمرت BYD في التطور بمعدلات النمو هذه.
كما تعهدت الشركة في البيان بأنها ستواصل تقديم خدمات وإمدادات شاملة من قطع الغيار طوال دورة الحياة لعملاء سيارات الوقود الحاليين.